Los heridos del Alvia esperaron entre una hora y hora media a que alguien llegara a socorrerles: Adif 'perdió' el tren durante muchos minutos

El accidente de Adamuz: una hora de incertidumbre

El desarrollo de la investigación sobre el trágico accidente en Adamuz genera más preguntas que respuestas. La opinión pública, ávida de conocer las causas del fatal suceso, encuentra en estas incógnitas un motivo de profunda inquietud. Las autoridades, con Óscar Puente al frente, atribuyen la lentitud en esclarecer los hechos a la complejidad del caso.

La investigación y el informe preliminar

Este jueves, tras cuatro días de trabajo en la zona, la Guardia Civil entregó al juzgado un primer informe preliminar. El documento, que será analizado en profundidad, incluye 2.500 fotografías, las dos cajas negras y los testimonios del maquinista superviviente y varios pasajeros, lo que podría empezar a delinear un panorama más preciso de lo ocurrido.

Reconstruyendo la cronología

A partir de los datos de Adif, declaraciones oficiales y relatos de supervivientes, intentaremos explicar la secuencia de eventos. Un aspecto cobra especial relevancia tras el testimonio de una víctima: ¿cuándo se localizó físicamente el tren Alvia y cuánto tiempo transcurrió hasta la asistencia?. Es llamativa la precisión horaria respecto al tren Iryo, en contraste con la vaguedad que rodea la información sobre el Alvia.

• 19:43:40: Según el director de Tráfico de Adif, Ángel de la Bandera, se produce la colisión, coincidiendo con una caída de tensión.
• 19:45: El maquinista del Iryo realiza una llamada que se viraliza, describiendo un "enganchón".
• 19:46: El maquinista del tren que circulaba detrás del Iryo informa a la central de Atocha de una parada por falta de tensión. Desde la central intentan contactar con el Alvia, sin éxito.
• 19:49: Logran hablar con la interventora del Alvia, quien relata que está herida. La central aún no parece percibir la gravedad total.
• 19:50: Nueva llamada del maquinista del Iryo confirmando el descarrilamiento y posibles heridos. Adif afirma que se activan los protocolos de emergencia.

La desaparición del Alvia y una localización tardía

Mientras la atención se centraba en el Iryo, el Alvia, a 700 metros de distancia, parecía haber "desaparecido" del sistema, probablemente por daños en la señalización. La central desconocía su ubicación exacta.

Una figura clave fue el maquinista del "tercer tren". A las 20:15 (media hora después del choque), informa que va a inspeccionar la vía contraria, la del Alvia. Esto sugiere que la central no le advirtió del peligro, pues no conocía la situación.

Tras caminar unos dos kilómetros en la oscuridad, este maquinista encontró el convoy siniestrado alrededor de las 20:45, una hora después del accidente. Su hallazgo permitió confirmar la magnitud de la tragedia y dirigir allí los recursos de emergencia oyequotes-com.translate.goog.

Testimonios que corroboran la demora

• Supervivientes del Alvia: Coinciden en que los servicios de emergencia no llegaron hasta aproximadamente una hora después del impacto.
• Un viajero del Iryo: Relata que hacia las 21:30 un pasajero del Alvia llegó corriendo a pedir ayuda, alertando de que había otro tren accidentado. Los servicios de emergencia, al parecer, tampoco lo sabían.
• El agente de la Guardia Civil Arturo Carmona: Primer agente en llegar a la zona, confirma que no fue hasta las 20:45 cuando descubrieron la existencia del segundo tren siniestrado.

Las preguntas sin respuesta

Esta cronología plantea interrogantes cruciales:

• ¿Por qué se tardó tanto en localizar el Alvia?
• ¿Las autoridades desconocían su ubicación y situación exacta durante casi una hora?
• ¿Fue un particular (el maquinista del tercer tren) quien primero reportó la localización?
• ¿Cómo es posible que en 2026 no se pueda rastrear un tren mediante GPS tras una pérdida de energía?

La cuestión de fondo es dolorosa: ¿Se podrían haber salvado más vidas con una localización inmediata?. Muchos pasajeros del Alvia testimonian esa larga espera de casi una hora. De confirmarse, este hecho pondría a Adif en el punto de mira por no haber sido capaz de dimensionar la tragedia al no saber dónde estaba uno de los trenes.

Este medio ha contactado a Adif para preguntar por las horas exactas de localización del Alvia y la llegada de emergencias. Al cierre de esta edición, no habíamos recibido respuesta. De producirse, incorporaremos su versión.