La lista de exigencias de los sindicatos de Adif y Renfe a Puente para cancelar la huelga

Exigencias sindicales para suspender la huelga ferroviaria

Los representantes de los trabajadores de Adif y Renfe han presentado al ministro Óscar Puente una serie de condiciones fundamentales para cancelar los paros convocados. Lograr un consenso se prevé complicado, ya que los sindicatos buscan un pacto ambicioso tras los recientes accidentes ocurridos en Adamuz y Gélida.

Principales demandas de los trabajadores

• Ampliación de plantillas: Se solicita un incremento real y significativo de trabajadores, sobre todo en Adif, donde numerosas jubilaciones no han sido cubiertas. Sindicatos como CCOO y UGT destacan la necesidad urgente de más personal en los centros de control del tráfico.
• Nuevo modelo de mantenimiento: Exigen que se ponga fin a la dependencia de la subcontratación y que Adif cuente con equipos propios y suficientes para el cuidado de la extensa red de vías.
• Mayor coordinación: Señalan la necesidad de mejorar la colaboración entre Adif y Renfe para prevenir incidencias y manejar de forma más eficaz los problemas operativos.
• Protocolos y formación: Reclaman establecer nuevos procedimientos para condiciones meteorológicas extremas y reforzar la capacitación del personal para actuar en situaciones de emergencia.

Desarrollo de las negociaciones

El ministro Puente ha mantenido un primer encuentro con los sindicatos, en un ambiente descrito como constructivo y con disposición al diálogo. No obstante, aún no hay un plan concreto para evitar la huelga; esta reunión inicial sirvió para conocer las peticiones.

Desde el Ministerio se considera que varias de las reivindicaciones son lógicas y, en ciertos aspectos, factibles. Sin embargo, la negociación se enmarca en un escenario difícil, marcado por la pérdida de cuatro trabajadores en accidentes y por tensiones internas dentro del movimiento sindical.

Otras preocupaciones planteadas

Los sindicatos también han destacado otros puntos críticos:

• La necesidad de atender las alertas de los maquinistas sobre el estado de las vías.
• Una mejor planificación de los turnos de conducción.
• Que la atención no se limite a los maquinistas, sino que también incluya a otros colectivos como interventores y personal de LogiRail, ante el temor de una externalización encubierta.
• Mejoras en el mantenimiento de los trenes, con más especialización y coordinación entre departamentos.

Las partes han acordado seguir negociando en los próximos días, con una nueva reunión ya programada para intentar encontrar una solución y detener la convocatoria de huelga.